Carga de vehículos eléctricos: ¿CC o CA?

La principal desventaja de los vehículos eléctricos ligeros es el importante tiempo de carga de las baterías, normalmente de al menos 3 horas.Reducir este tiempo a media hora hace que cargar un vehículo eléctrico sea comparable a repostar un coche convencional con gasolina.De todos modos, pasará media hora en una estación de servicio con una taza de café y comprando en una tienda local.Estos tiempos de carga tan cortos ya se han hecho realidad cuando se carga el automóvil con corriente continua.¿Por qué, entonces, las estaciones de carga de CA no se han convertido en algo del pasado?

Casi cualquier vehículo eléctrico moderno (a excepción de algunos modelos deportivos que no están muy extendidos) se puede cargar desde una toma de corriente normal.La presencia de tal función le permite no quedarse sin movimiento en áreas donde no hay estaciones de carga especiales.

Puede autocargar un automóvil eléctrico en su hogar si vive en una casa de campo o casa adosada separada.En tales edificios, generalmente también hay salidas de CA trifásicas de 400 V (según el estándar anterior - 380 V).Puedes cargar el coche por la noche mientras duermes, y durante el día te durará unos 500 km.

En el caso de que la línea que suministra electricidad a una cabaña o sección de una casa adosada sea capaz de soportar una corriente de aproximadamente 80-100 A, puede acelerar aún más el proceso instalando una estación de carga de CA personal.Se conecta directamente al panel eléctrico de su hogar, por lo que no se ve afectado por restricciones de tomacorrientes y cableado.El tiempo de carga se reduce a 4 horas.

CA ventajas y desventajas

Las baterías siempre se cargan directamente con corriente constante.Por tanto, un vehículo eléctrico lleva incorporado un cargador que convierte la corriente alterna procedente de la estación en corriente continua y ajusta los parámetros de carga.Como ya se señaló, la presencia de dicho dispositivo para cualquier vehículo eléctrico es obligatoria, de lo contrario, no podrá recargarse en una situación crítica.

El diseño de la estación AC es extremadamente simple.Dispone de sistemas de protección tanto del vehículo eléctrico como de la red eléctrica ante situaciones de emergencia y, en caso necesario, de un sistema de facturación que permite vender el servicio de recarga.

Sin embargo, colocar los ensamblajes del cargador principal a bordo de un vehículo eléctrico limita la velocidad de carga de CA.Cuanto mayor sea la velocidad de carga, mayor será el amperaje.A su vez, esto conlleva un aumento de la masa y dimensiones de los componentes electrónicos encargados de la carga.Además, aumentar la velocidad de carga requerirá una mejor disipación de calor de los componentes electrónicos.Las limitaciones de peso, dimensiones y capacidades de disipación de calor en un vehículo eléctrico de pasajeros han determinado el límite de corriente de carga de 32 A. Es típico para la mayoría de los modelos de vehículos eléctricos producidos en masa.

Carga de corriente constante

Puede acelerar significativamente la carga si se conecta directamente a la batería en la estación.Con este enfoque, ya no existen restricciones en cuanto al tamaño y peso del cargador, ya que todos sus componentes se encuentran fuera de la carrocería del vehículo eléctrico.Naturalmente, solo se puede suministrar corriente continua directamente a las baterías.

El voltaje de funcionamiento de la batería de almacenamiento en los vehículos eléctricos modernos suele ser de 400-450 V. Por lo tanto, se adoptó el voltaje de 500 V como estándar para la carga de CC.

Al cargar con corriente continua, la interfaz entre la estación y el vehículo eléctrico debe contener un enlace de datos del vehículo a la carga.Con base en esta información, la estación determina el tipo y el estado actual de la batería, ajustando el voltaje y algunos otros parámetros de carga.

Las desventajas de la corriente continua incluyen el alto costo de una estación de carga completa con un cable.A modo de comparación, las estaciones de carga funcionan con corriente alterna, teniendo en cuenta el costo del cable.

También se cree ampliamente que las estaciones de carga de CC reducirán la vida útil de la batería.De hecho, la duración de la batería disminuirá con cualquier tipo de carga rápida.Para reducir la influencia de este factor, en algunas estaciones se limita la carga ultrarrápida al 80% de la capacidad de la batería.